10月24日,中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行第十八次集体学习。中共中央总书记在主持学习时强调,区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作用。
X5 Block chain服务于整个汽车及出行行业,是一个去中心化的区块链垂直平台,也是一个生态。互联网的本质是让信息流动起来,以数据作为入口来驱动汽车及出行行业基于数据来进行决策,并将所有业务高效的运转在X5 Block chain平台上,并吸引有创新能力的个人、团队、高校、研究所进入生态,最终进一步改变并提升整个汽车及出行行业。
区块链技术应用已延伸到数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等多个领域。作为国民经济支柱产业之一的汽车产业,区块链技术将带来怎样的影响?区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平告诉《中国汽车报》记者,从生产制造到后市场等都将根本性改变现有的状况。对于未来的共享汽车发展,利用区块链技术也将创新模式。
汽车和出行行业将可以获得海量的数据,而数据将驱动竞争,使从业者要基于数据来提供 更精准、更经济、更优质的服务。由于数据本身必须是脱敏的(即不包含车主联系方式等关键信息),X5 Block chain平台将成为一个高效的桥梁,连接车主和服务者,完成报价、合同、支付等。
汽车业将带来根本性变化
“区块链技术不仅可以发行数字货币,防篡改的特点还将改变汽车产业生态,从生产端到销售端,再到售后服务端都将发生重大变化,并可能让未来的共享汽车产生新的模式。”
生产一致性是曾经令人头痛的问题。《中国汽车报》曾经刊登文章:《没有供应商帮忙 整车企业尾气排放造不了假》。无论是主动造假还是被动造假都有一个共同的特点,一些整车企业的送检车型严格按照要求生产,量产车型却减工偷料。
生产不一致的现象持续了很多年。近年来,我国加大了生产一致性的检查力度,汽车企业的造假行为有所收敛。但这种现象仍有发生。2018年8月27日,工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于对2017年存在生产一致性问题的18家车辆生产企业的通报》,将2017年存在生产一致性问题较多的18家车辆生产企业予以通报。前不久,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》,有部分车辆因为生产一致性问题导致补贴被核减。
创新者的困境:数据应用方很难得到数据
举一个例子:据 Waymo(前Google自动驾驶汽车项目)公司报告,他们每天有数以百辆的车辆在收集数据。Way mo在2016 年12月将其车队扩建至100 辆车,并于2017年5月报告 称已收集了三百万英里的数据。组织这样规模的车队与真实世界的路测,需要耗费巨大的成本,数据变成巨头才有资格玩的游戏。除此之外,就是极其散落的个人车辆数据,这样的小数据量数据又达不到应用意义。
因为缺乏有效获得车数据的通道,真正有想法、有创新能力的个人、团队、高校、研究所,都很难参与到人工智能时代对人类出行的贡献中。
还记得移动互联网时代,大量普通开发者与初创公司可以加入APP开发并为全球用户服务, 最终创造了移动互联网这个巨大的生态吗?同样,只有构建一个开放的平台,能便捷、低成本、安全的交流真实世界的出行数据,让整个生态都有机会参与开发,才能实现X5领域未来的突破。X5应用的最终繁荣,必定需要一个车数据基础架构让数据需求方可以简 单的获得大量有效的车数据。
一个重要的时代背景是智能设备和移动互联网的发展,已经在不知不觉中对汽车这个“百年产业”产生了巨大的影响。一方面使得汽车行驶数据的收集和分析成为可能, 另一方面各种智能电子系统、驾驶辅助系统也使汽车的驾驶行为产生了重大的变化。未来X5 Block chain的前景非常可观!
